در زمان‌های گذشته، تعمیرکاران برای شناسایی عیوب خودرو، مجبور بودند تمام موتور را باز کنند. اما در دهه ۱۹۸۰، شرکت‌های خودروسازی به دنبال یافتن راهی برای تشخیص مشکلات خودرو بدون نیاز به باز کردن تمامی سیستم‌ها بودند. نتیجه این تلاش‌ها، توسعه کامپیوترهای خودرو بود. این کامپیوترها به سیستم‌های مختلف خودرو متصل شده و هرگونه نقص در سنسورها، اجزای موتور و غیره را شناسایی و ذخیره می‌کردند.

دیاگ چیست؟

دیاگ روشی است که برای تشخیص ایرادات کامپیوتر موتور خودرو انجام می‌شود.
با استفاده از دستگاه دیاگ علاوه بر شناسایی مشکلات در سنسورها، سیستم برق، گیربکس و ... میتوان هر نوع تغییر در کارکرد خودرو را شناسایی کرد

مواردی که با استفاده از دیاگ قابل تشخیص هستند:

خطاهای سنسورهای خودرو
مشکلات مرتبط با قطعات موتور
ایرادات سیستم سوخت‌رسانی
نقص‌های سیستم الکترونیکی و برقی
مشکلات مربوط به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
ایرادات مربوط به سیستم انتقال قدرت
خطاهای سیستم تهویه و سرمایش
وضعیت و عملکرد سیستم آلایندگی

4 روش‌ دیگر برای شناسایی دستکاری کارکرد خودرو

-توجه به مدل و ظاهر خودرو
- بررسی آچار خوردگی ECU
- بررسی دیسک خودرو
- بررسی رادیاتور خودرو

سوال دیگری که شاید در ذهن شما باشد این است که کارکرد هر خودرو سالانه چقدر است؟

متوسط کارکرد هر خودرو به طور میانگین 20 هزار کیلومتر در سال میباشد. پس اگر خودروی مد نظر شما کمتر از این میزان باشد کم کار و اگر بیشتر باشد به عنوان خودروی پرکاری شناخته میشود.
بنابراین برای اینکه از ضررهای مالی و جانی جلوگیری کنید قبل از خرید هر خودوریی حتی صفر از کارشناسان کمک بگیرید.

کارشناسی خودرو مهندس باغشنی ضمن انجام تمامی خدمات تشخیص رنگ و کارشناسی فنی خودرو در این مسیر همراه شماست.