هوندا وزل بخریم یا نه؟

بررسی تخصصی هوندا وزل

در دنیای کراس‌اوورهای کامپکت، هوندا وزل  یکی از گزینه‌های جذاب برای کسانی است که به دنبال ترکیبی از طراحی مَدرن، مصرف سوخت بهینه و سواری شهری هستند. در این بررسی، نگاهی داریم به نقاط قوت، ضعف و ویژگی‌های فنی این خودرو

طراحی و ابعاد ظاهری هوندا وزل

وزل، خودرویی جمع‌وجور اما خوش‌تیپ است. طراحی خارجی وزل ترکیبی از خطوط نرم و فُرم‌های تیز است؛ جلوپنجره‌ای که به چراغ‌ها وصل می‌شود، چراغ LED روز و برخی تزئینات کرومی، جلوه‌ای مدرن به آن بخشیده‌اند. در نسخه‌های فیس‌لیفت، تغییراتی در سپر جلو و جزئیات عقب دیده می‌شود که آن را به‌روزرسانی کرده است.

ابعاد این خودرو نشان دهنده این است  که وزل در خیابان‌های شهری عملکردی چابک دارد، اما درون کابین نیز فضا بهینه شده تا سرنشینان عقب احساس شلوغی نکنند.

 با ورود به کابین هوندا وزل، اولین نکته‌ای که توجه را جلب می‌کند، نظم و ارگونومی بسیار خوب است. طراحان هوندا به‌جای استفاده از تزئینات پرزرق‌وبرق، بر روی کیفیت ساخت و راحتی تمرکز کرده‌اند. داشبورد طراحی ساده اما مدرنی دارد، با نمایشگر مرکزی لمسی، پنل لمسی کنترل تهویه و غربیلک فرمان خوش‌دست.

پیشرانه و گیربکس هوندا وزل؛ تمرکز بر دوام و مصرف پایین

قلب تپنده هوندا وزل نسخه موجود در ایران، یک پیشرانه چهارسیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد L15B است که توان تولید ۱۳۲ اسب بخار در دور ۶۶۰۰ و گشتاور ۱۵۵ نیوتن‌متر در دور ۴۶۰۰ را دارد. این موتور از سری Earth Dreams هونداست که با تمرکز بر راندمان حرارتی

بالا و آلایندگی پایین طراحی شده.

قدرت از طریق یک گیربکس CVT اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این جعبه‌دنده همان نسخه‌ای است که در مدل‌های جاز و سیتی نیز استفاده شده و عملکردی نرم و بدون تکان دارد. در حالت رانندگی شهری، هماهنگی میان موتور و گیربکس بسیار خوب است و شتاب‌گیری‌ها بدون ضربه انجام می‌شود. البته اگر از دید یک راننده اسپرت به وزل نگاه کنیم، شتاب اولیه‌اش چندان هیجان‌انگیز نیست، اما در ترافیک‌های روزمره و جاده‌های بین‌شهری کاملاً رضایت‌بخش است.

مصرف سوخت میانگین این خودرو در تست‌های واقعی بین ۶ تا ۷ لیتر در هر صد کیلومتر است؛

عددی که برای کراس‌اووری با وزن حدود ۱۲۵۰ کیلوگرم کاملاً مطلوب به شمار می‌آید. این پیشرانه برای سوخت با اکتان ۹۵ بهینه‌سازی شده، اما در ایران با بنزین معمولی هم عملکرد قابل قبولی دارد.

سواری، فرمان‌پذیری و کیفیت رانندگی هوندا وزل

هوندا همیشه به کیفیت سواری متعادل معروف بوده و وزل هم از این قاعده مستثنی نیست. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب تیر پیچشی، در کنار شاسی محکم، باعث می‌شوند خودرو در پیچ‌ها پایداری خوبی داشته باشد. فرمان برقی دقت بالایی دارد و در سرعت‌های پایین نرم و در بزرگراه‌ها سفت‌تر می‌شود، که حس کنترل خوبی به راننده می‌دهد.

تعلیق وزل بیشتر برای راحتی تنظیم شده تا اسپرت بودن. بنابراین عبور از دست‌اندازها با نرمی خوبی انجام می‌شود و کابین آرام می‌ماند. عایق‌بندی صوتی در حد قابل قبول است، هرچند در دورهای بالا صدای موتور به داخل می‌رسد. ترمزها نیز با دیسک‌های جلو و عقب، عملکرد مطمئنی دارند.

در مجموع، هوندا وزل در رانندگی روزمره حس اطمینان، کیفیت و آرامش را منتقل می‌کند. این خودرو مخصوص کسانی است که دنبال هیجان نیستند، بلکه دوام و سواری بدون دردسر را ترجیح می‌دهند.