تویوتا BZ3 بخریم یا نه؟

تویوتا BZ3 اولین سدان برقی تویوتا

وقتی صحبت از خودروهای برقی می‌شود، بسیاری ذهنشان مستقیماً به سمت برندهایی مثل تسلا یا بی‌وای‌دی می‌رود، اما تویوتا با معرفی BZ3 نشان داد که قصد دارد سهم جدی‌تری از این بازار آینده‌دار داشته باشد. این خودرو نخستین سدان تمام‌برقی تویوتا است که روی پلتفرم اختصاصی ETNGA شکل گرفته و به‌واسطه همکاری با شرکت‌های چینی، ترکیبی از تکنولوژی ژاپنی و تجربه تولید گسترده در چین را در خود جای داده است.

بررسی طراحی ظاهری تویوتا BZ3

در نگاه اول، ظاهر BZ3 همان چیزی است که از یک سدان مدرن انتظار داریم: خطوط تیز، چراغ‌های باریک و بدنه‌ای ساده و آیرودینامیک. ضریب درگ ۰.۲۳ نشان می‌دهد مهندسان تویوتا برای هر انحنا و زاویه بدنه حسابی وقت گذاشته‌اند. این طراحی نه فقط به زیبایی خودرو کمک کرده، بلکه مصرف انرژی را هم پایین آورده است. در نتیجه، با یک بار شارژ کامل می‌توان مسافتی بیش از ۵۰۰ کیلومتر را طی کرد؛ رقمی که BZ3 را در بین رقبای مستقیمش بسیار رقابتی نشان می‌دهد.

طراحی کابین تویوتا BZ3

کابین خودرو هم حال‌وهوای آینده را به نمایش می‌گذارد. داشبوردی ساده با یک نمایشگر بزرگ عمودی در مرکز، فرمان D-Cut و نورپردازی داخلی، فضایی متفاوت با خودروهای سنتی تویوتا ایجاد کرده است. بیشتر کنترل‌ها روی همان نمایشگر لمسی متمرکز شده‌اند، چیزی شبیه آنچه در محصولات تسلا دیده‌ایم. با این حال، کیفیت متریال و دقت مونتاژ همان چیزی است که از برند ژاپنی انتظار داریم.

بررسی فنی تویوتا BZ3

تویوتا BZ3 عرضه‌شده در ایران با موتور تک‌محوره ۱۸۱ اسب‌بخاری و گشتاور ۳۰۳ نیوتن‌متر معرفی می‌شود. شاید روی کاغذ اعدادش چندان هیجان‌انگیز نباشند، اما در رانندگی شهری شتاب آنی موتور برقی و حرکت بی‌صدا، تجربه‌ای لذت‌بخش و متفاوت به همراه دارد.

این نسخه از یک باتری ۶۵ کیلووات‌ساعتی لیتیوم‌فسفات استفاده می‌کند که دوام بالا و امنیت حرارتی بهتری نسبت به نمونه‌های رایج دارد. برد حرکتی آن طبق استاندارد CLTC حدود ۶۱۶ کیلومتر است، اما در شرایط واقعی می‌توان روی ۴۵۰ تا ۵۰۰ کیلومتر حساب کرد؛ عددی کاملاً قابل قبول برای استفاده روزمره.

یکی از نقاط قوت BZ3 شارژ سریع آن است. تنها در ۲۷ دقیقه می‌توان باتری را از ۳۰ به ۸۰ درصد رساند، هرچند محدودیت ایستگاه‌های شارژ سریع در ایران این مزیت را کمرنگ می‌کند. در شارژ خانگی هم چندین ساعت زمان لازم است که بیشتر برای شارژ شبانه کاربرد دارد.

سواری خودرو نرم و آرام است و سیستم تعلیق آن بیشتر بر راحتی متمرکز شده تا هیجان. فضای کابین به لطف فاصله محوری ۲۸۸۰ میلی‌متری جادار است و صندوق عقب ۴۳۹ لیتری هم نیازهای خانوادگی را برطرف می‌کند.

در کل، تویوتا BZ3 موجود در ایران یک سدان برقی خانوادگی است؛ کم‌مصرف، راحت و آینده‌نگر، هرچند بیشتر برای رانندگی آرام ساخته شده تا رقابت در شتاب‌گیری.

نتیجه گیری

در نهایت، تویوتا BZ3 بیش از آنکه فقط یک سدان برقی باشد، نشانه‌ای است از مسیر تازه‌ای که بزرگ‌ترین خودروساز جهان انتخاب کرده است. این خودرو می‌تواند آغازگر دورانی باشد که در آن، تویوتا نه فقط در خودروهای هیبریدی، بلکه در بخش تمام‌برقی هم به یکی از بازیگران اصلی تبدیل شود. برای مشتریانی که به دنبال خودرویی مدرن، کم‌مصرف و آینده‌نگر هستند، BZ3 یکی از جدی‌ترین گزینه‌ها خواهد بود.