کوییک (Quick) به معنای سریع! اما از معرفی تا عرضه، اونقدر سریع نبود که بشه به اسمش اعتماد کرد! 🐢
این خودرو در سال 95 معرفی و رونمایی شد اما در سال 97 به بازار عرضه شد!
کوییک در این سال‌ها با مدل‌ها و تیپ‌های متنوعی در بازار عرضه شده. بیایید نگاهی بندازیم به تیپ‌های این خودرو تا امروز😄 شاید فردا یه تیپ جدید هم معرفی بشه!

کوییک معمولی

اولین مدل کوییک، کوییک معمولی یا کوییک دنده‌ای است که از لحاظ فنی تفاوت خاصی با تیبا ۲ ندارد و از همان موتور هشت سوپاپ ۱.۵ لیتری که تحت عنوان M15 نیز شناخته می‌شود بر روی آن استفاده شده است

سپس در مدت کوتاهی پس از عرضه این نسخه ، سایپا نسخه اتوماتیک کوییک را با گیربکس CVT ساخت شرکت بلژیکی پانچ معرفی کرد که امکانات بیشتری نسبت به نسخه دستی دارد.

جدول مقایسه کوییک معمولی دنده و کوییک اتومات

مقایسه داشبورد کوییک معمولی و کوییک اتومات

کوییک R

در سال ۱۳۹۸ نسخهٔ دورنگ کوییک با پسوند R به بازار عرضه شد. R مخفف Rainbow به معنای رنگین کمان است.
این تیپ هم در دو نسخه دستی و پلاس اتومات عرضه شده است.

در کوییک R رنگ سقف، قاب آینه های جانبی، قاب مه شکن های جلو ، صفحات محافظ زیر سپرها و برچسب های جانبی متفاوت هست.
با توجه به رنگ انتخابی تریم داخلی قرمز یا مشکی میباشد.

در داخل کوییک R نیز قاب دریچه‌های تهویه، قاب ضبط و کنترل‌های سیستم تهویه و دستگیرهٔ درها با توجه به تریم انتخابی قرمز یا نقره ای هستند. (اگر سقف قرمز باشد این تریم قرمز و اگر سقف مشکی باشد این تریم نقره ای است )

کوییک معمولی دنده با کوییک R دنده چه تقاوتی دارد؟

به غیر از ظاهر دو رنگ که توضیح داده شد کوییک R از لحاظ فنی و امکانات تفاوتی با کوییک معمولی ندارد و تنها آپشن اضافی آن رینگ آلومینیومی است.

کوییک اتومات معمولی با کوییک r اتومات پلاس چه تفاوتی داره؟

این دو خودرو هم به غیر از ظاهر که گفته شد تفاوتی باهم ندارند به جز اینکه کوییک r اتومات پلاس مجهز به گیربکس 6 سرعته است و کوییک معمولی اتومات با گیربکس 4 سرعته عرضه شده

کوییک S

سایپا در سال 1400 فیس‌لیفتی جزئی روی کوییک انجام داد و آن را با پسوند S به بازار عرضه کرد. البته فقط و فقط طراحی جلو خودرو دستخوش تغییراتی شده است.
در نمای جلو یک نوار مشکی چراغ های اصلی را به مه شکن ها متصل کرده که طبق گفته مهندس سایپا الگو برداری از چهره یوز ایرانی بوده!🐯
همچنین جلوپنجره و سپر این خودرو هم باز طراحی شده است.

تغییرات کابین کوییک S نسبت به کوییک معمولی:

فرمان دی کات
صفحه آمپر جدید
تغییر فرم دکمه های سمت چپ داشبورد
از جمله تغییرات این خودرو نسبت به کوییک معمولی بوده

و باز هم مثل همیشه کوییک s هم در تیپ های متفاوت عرضه شده 

جدول مقایسه تیپ های کوییک S

کوییک GX

کوییک GX در واقع همان کوییک S هست که مجهز به موتور M15i شده است
(تا اینجا همه نسخه های کوییک مجهز به همان موتور M15 بودند )

تفاوت موتور M15 و M15i چیه؟

موتور M15i نسبت به نسل قبلی خود تغییراتی نظیر افزایش بازدهی توان موتور و کاهش مصرف سوخت را به همراه داشته است
با توجه به این تغییرات، توان موتور از  87.5 اسب بخار به 91 اسب بخار و گشتاور موتور از 128 نیوتن متر به  137 نیوتن متر رسیده است و مصرف سوخت ترکیبی از 7.22 به 6.77 لیتر کاهش پیدا کرده است.

این خودرو هم در دو تیپ GXL و GXH عرضه شده 

L مخفف LOW به معنی لوآپشن 

H مخفف High به معنی فول آپشن

اما همانطور که گفتیم این خودرو به جز موتور تفاوتی با کوییک s ندارد درواقع: 

در واقع کوییک S 85 گانه = کوییک GXL با موتور M15i
کوییک S آپشنال = کوییک GXH با موتور M15i

جدول مقایسه تیپ های کوییک GX

کوییک SR و کوییک GXR

این تیپ ها هم درواقع نسخهٔ دورنگ کوییک S و کوییک GX هستند
که کوییک SR در دو تیپ معمولی و آپشنال
و کوییک GXR هم در دو تیپ GXR-L و GXR-H عرضه میشود.

در واقع
کوییک S 85 گانه = کوییک SR
کوییک S آپشنال  = کوییک SR آپشنال
کوییک GXL =کوییک GXR-L
کوییک GXH= کوییک GXR-H
که نسخه های آر فقط دو رنگ هستند و تمام نسخه های آر دارای رینگ آلومینیومی هستند

جدول مقایسه تیپ های کوییک SR و کوییک GXR

انواع تیپ های کوییک در یک نگاه